18 августа, 2021 
adminGWP 
Нaчнeм с рoссийскoгo aвтoпрoмa. Тaк медянка пoлучилoсь истoричeски, чтo «нaшeмaрки» нe oтличaются нaдeжнoстью. Винoвaты в этoм нe стoлькo кoнструктoры, скoлькo кaчeствo кoмплeктующиx. Тaк либо инaчe, стрaдaть из-зa этoгo приxoдится покупателям самых популярных машин.
LADA Kalina и Granta
Многие водители жалуются держи низкое качество ремня ГРМ, который ставят в эти модели. На самом деле ремень, в большинстве случаев, ни присутствие чем. Самое слабое место у «нашемарок» — водяной насосик (помпа), который может заклинить уже после 40 000 км пробега. В итоге помочи просто рвется и мотор глохнет.
Datsun Mi-Do и On-Do
Японскими сии машины считаются лишь условно, потому как собирали их в Ставрополь на одном конвейере с «Грантой» и «Калиной» и на их но базе. Здесь также надо следить за помпой, на иной манер, подклинивая, она срежет зубья ремня ГРМ, подобно как приведет к капитальному ремонту мотора.
Hyundai Elantra
Угоду кому) машин, выпущенных с 2002 года по 2006-й, характерной неисправностью является зазор роликов и быстрый износ ремня ГРМ из-после того, то качество комплектующих хромает. Поэтому сервисмены рекомендуют никак не ждать 60 000 км пробега, а регулярно проверять положение ремня и менять его на 45 000 км вповалку с роликами и помпой.
Chevrolet Lanos
Частая проблема сего бюджетного авто — износ полотна ремня ГРМ. Переставать быстро на внутренней поверхности расходника появляются трещины и мелкие выбоины для зубьях. Если это вовремя не заметить, взвуз может порваться. А ускорить обрыв способно масло, которое попадает для ГРМ через прохудившийся сальник коленвала.
Skoda Octavia
Получай лифтбэках первого поколения, которые выпускали с 1998 соответственно 2011 годы, характерен быстрый износ ремня, потому как интервал замены лучше сократить до 50 000 км. К счастью, насос у «чеха» надежная, так что для работ нужно сметь ремкомплект, включающий сам ремень и ролики натяжителя.
К слову, опосля производитель решил проблему преждевременного износа ремня и владельцев возлюбленная не беспокоит.
Опубликовано в